A
fábrica de Maubeuge da Renault produziu a milionésima unidade da segunda geração
do Kangoo. Lançado originalmente em 1998 e totalmente renovado em 2007, está
disponível em versões de transporte de passageiros e de mercadorias. O
comercial ligeiro da gama é proposto em três comprimentos de carroçaria –
Kangoo Compact, Kangoo Express e Kangoo Maxi – e numa versão cem por cento
elétrica, designada Kangoo ZE. Em 2015, a versão de mercadorias do Kangoo
representou 64 por cento da produção total do Kangoo. Nesse mesmo ano, 90 por
cento dos veículos produzidos (comerciais ligeiros e passageiros) receberam motores
diesel, sete por cento motores a gasolina e três por cento eram elétricos.
A
milionésima unidade produzida em Maubeuge teve como destino o Japão e inclui
acabamento Etoilé Blue. Embora, a França, Espanha e Alemanha sejam os três
maiores mercados para o Kangoo, a popularidade deste modelo está a crescer no
Japão, tendo sido vendidas 1.675 unidades do Kangoo em 2015, que representam um
terço das vendas da Renault no País do Sol Nascente, onde só é comercializada a
versão de transporte de passageiros. Por Carlos Moura Veiculos Comerciais Na Net
segunda-feira, 25 de janeiro de 2016
quinta-feira, 3 de dezembro de 2015
Grupos PSA Peugeot Citroen e Toyota vão lançam novos comerciais para transporte de passageiros
A PSA Peugeot Citroën e a Toyota Motor Corporation
desenvolveram novos veículos para o transporte de pessoas, que serão
apresentados no Salão Automóvel de Genera, em março de 2016, estando prevista a
sua comercialização até ao final do primeiro semestre. Os modelos irão ser
introduzidos no mercado como Citroën Spacetourer, Peugeot Traveller e Toyota
Proace, e estarão disponíveis em versões Combi, para utilização particular, e em versões
Navette, para uso profissional. Os dois
grupos confirmam, deste modo, a continuidade do seu acordo de cooperação assinado
em 2012.
Citroën Spacetourer |
“Estamos muito
satisfeitos em anunciar hoje estes três novos veículos, nascidos da cooperação
entre a Toyota Motor Europe e a PSA Peugeot Citroën. Este acordo permitiu-nos
desenvolver uma nova base de veículos eficiente, para oferecer aos nossos
clientes de todo o mundo produtos modernos e particularmente competitivos nos
seus segmentos.”, afirmou Patrice Lucas, Diretor de Programas e de
Estratégia da PSA Peugeot Citroën.
“Estamos muito
satisfeitos que a colaboração que iniciámos em 2012 com a PSA Peugeot Citroën
permita hoje o nascimento da nova geração do Toyota Proace,” disse Johan van Zyl, Presidente e
CEO da Toyota Motor Europe. «As equipas
trabalharam a fundo, em conjunto e ao nível de cada marca, pelo que tenho
certeza que o nosso novo Proace e todas as suas variantes irão enriquecer a
gama de veículos robustos e duráveis que os nossos clientes esperam da Toyota.»
Peugeot Traveller |
Os modelos Toyota Proace baseiam-se, desde 2013, na
atual geração dos modelos Peugeot Expert e Citroën Jumpy. O acordo assinado em
2012 previa, também, o desenvolvimento conjunto da próxima geração de veículos
e que esta cooperação se estenderia para além de 2020.
Toyota Proace |
Para ambos os grupos, o objetivo desta colaboração
é oferecer um produto competitivo nos segmentos de veículos comerciais
ligeiros, de média dimensão, de navettes
e de Combis, graças à otimização dos custos de desenvolvimento e de produção.
Os modelos são produzidos na fábrica da PSA Peugeot Citroën de Sevelnord,
Valenciennes, em França.
A Toyota Motor Europe participou nos custos de desenvolvimento
e de investimento industrial destes novos veículos, que partilham todas as características
técnicas, motores e equipamentos. Diferenciam-se em termos de estilo, inscrito
no universo da imagem de cada marca. Por Carlos Moura
segunda-feira, 30 de novembro de 2015
Volkswagen Transporter eleita “Comercial do Ano 2016”
A
Volkswagen Transporter T6 ganhou o título de “Veículo Comercial Internacional
do Ano de 2016”, que foi atribuído por um júri constituído por jornalistas da
imprensa especializada europeia. Esta foi a terceira vez que a Volkswagen
Transporter ganha este prémio. A entrega do prémio decorreu no salão Solutrans
2015, em Lyon.
Ao
receber o prémio, o presidente da Volkswagen Commercial Vehicles, Eckhard
Scholz, afirmou que “a conquista do prestigiado troféu de ‘Veículo Comercial
Internacional do Ano 2016’ pela nossa gama Transporter constitui o
reconhecimento do trabalho da nossa equipa, ao implementar a medidas corretas
que tornaram o nosso ícone de Hannover na melhor Transporter de sempre.
Dedicamos este prémio a todos os utilizadores da Transporter e aceitamo-lo em
nome de toda a equipa da Volkswagen Commercial Vehicles”.
O
júri do troféu “Veículo Comercial do Ano” atribuiu 98 pontos à Volkswagen
Transporter T6 Euro 6, que ganhou com uma margem considerável para os restantes
concorrentes, uma vez que o Fiat Dobló Cargo recebeu 68 pontos, o Volkswagen
Caddy Euro 6 63 pontos. A Volkswagen Transporter já tinha ganho o prémio em
1992, com a T4, e em 2005, com a T5. Por Carlos Moura
Mercedes Citan Furgão agora disponível com três lugares
A
versão furgão do Mercedes-Benz Citan já está disponível no mercado nacional com
três lugares dianteiros, graças à inclusão de um novo banco do acompanhante
duplo. Ambos os bancos têm encostos de cabeça reguláveis em altura e cintos de
segurança de três pontos. Se esses lugares não forem utilizados, o encosto do
banco pode ser rebatido, servindo desta forma de mesa de apoio. Sob os bancos
existe um compartimento de arrumação.
O
Mercedes-Benz Citan possui ainda um novo sistema de navegação que desenvolvido
especialmente para este modelo, com ecrã táctil de 3.5 polegadas, estando
integrado num sistema multimédia que inclui entradas USB, AUX, conectividade
Bluetooth, navegação GPS com mapa da Europa, com funcionalidade mãos-livres.
Outra novidade consiste na nova câmara de estacionamento traseira, opcional,que
se encontra localizada por cima da matrícula do portão traseiro, sendo esta
activada após o engrenar da marcha atrás. A imagem da câmara é projetada no
retrovisor interior. A fim de estimar a distância dos obstáculos, são
projectadas linhas interativas que nos permite visualizar o espaço disponível
para a execução da manobra. Outra novidade é o sistema opcional alarme
anti-roubo para o Citan. Por Carlos Moura
terça-feira, 10 de novembro de 2015
Novo Daily da Iveco disponível em versão elétrica
A Iveco apresentou a variante elétrica de mercadorias do
novo Daily no Ecomondo, uma feira dedicada à ‘Economia Verde’ realizada na
cidade italiana de Rimini, entre os dias 3 e 6 de novembro.
O novo Iveco Daily Electric conta com algumas inovações
relativamente à geração anterior: o consumo de energia diminuiu graças a uma
maior eficiência e a auxiliares elétricos de peso reduzido e a vida da bateria
foi alargada em 20 por cento. Além disso, a capacidade de carga aumentou 100
quilogramas.
Além disso, os modos flexíveis de carregamento permitem
recarregar as baterias em infraestruturas públicas ou privadas e através a
ligação a postos de carga rápida essa operação pode demorar, em média, duas
horas.
A Iveco anuncia uma autonomia real entre 110 a 160
quilómetros, com opção de duas ou três baterias de cloreto de sódio-níquel,
respetivamente. O novo Daily Electric oferece dois modos de condução: Eco e
Power. No primeiro caso, o binário do motor é moderado para minimizar o consumo
de energia, sem impor quaisquer limites à velocidade máxima; no modo Power, o
condutor pode usufruir de toda a pefrormance do motor elétrico. O sistema de regeneração
da travagem é outro ponto forte do novo Daily Electric, permitindo ao condutor
escolher o método de travagem enquanto circula.
O novo Daily Electric está disponível com furgão ou
chassis-cabina, sendo proposto em pesos brutos até 5,6 toneladas e volumes
úteis de carga até 19,6 m3.
No interior, o veículo vem equipado com um tablet removível
de sete polegadas e um painel electrónico para a gestão dos dados, enquanto o
sistema de navegação consiste num TomTom Bridge, o qual foi otimizado para a Iveco. Por Carlos Moura
terça-feira, 3 de novembro de 2015
MAN vai alargar oferta com comercial ligeiro TGE
A MAN Truck & Bus vai alargar a sua oferta de produtos
com a disponibilização de um veículo comercial ligeiro que está a ser
desenvolvido pela Volkswagen Veículos Comerciais. Denominada MAN TGE, a nova
gama será produzida com a sua irmã Volkswagen Crafter na nova fábrica do Grupo
Volkswagen de Wrzesnia, na Polónia.
As duas marcas acreditam que esta cooperação irá criar
benefícios estratégicos na aquisição de novos grupos de clientes. O novo MAN
TGE será apresentado no Salão de Veículos Comerciais de Hannover de 2016 (IAA
2016) e estará disponível a partir de 2017.
O diretor executivo da MAN Truck & Bus, Joachim Drees,
justifica este alargamento do portefólio de produto da marca alemã com a
necessidade sentida por vários clientes de veículos deste segmento. “Ao lançar
o veículo comercial ligeiro MAN, posicionado logo abaixo da nossa gama de
camiões ligeiros MAN TGL, estamos a entrar numa nova área de negócio. Muitos
dos nossos clientes com veículos comerciais pesados necessitam de veículos comerciais
ligeiros nas suas frotas. Por isso, o MAN TGE é uma inteligente melhoria da
nossa já reconhecida gama de veículos. Conhecemos bem as necessidades dos
nossos clientes e em que áreas operam. As soluções de veículos e carroçaria que
iremos oferecer adequam-se perfeitamente às suas necessidades e aplicações. Um
serviço profissional e uma vasta gama de soluções do nosso já estabelecido
negócio de camiões irá definir padrões nesta gama de peso, e tenho a certeza
que os clientes dos nossos veículos comerciais ligeiros também ficarão bastante
entusiasmados com esta introdução.”
Num futuro próximo, os clientes MAN irão ter acesso num
único lugar a vendas e serviços de manutenção e reparação, desde veículos
comerciais ligeiros a camiões pesados. Além dos camiões convencionais, a MAN
irá também oferecer soluções de carroçaria para veículos especiais, como por
exemplo veículos de construção ou de serviços municipais de combate a incêndio,
o que levará a empresa a aumentar a sua já estabelecida e comprovada relação
com carroçadores. Por Carlos Moura
quinta-feira, 29 de outubro de 2015
Mercedes-Benz assinala 20º aniversário do Sprinter
A Mercedes-Benz Portugal assinala o 20º aniversário do
modelo Sprinter com uma oferta especial de contratos de manutenção, Best Basic
ou Complete, para a família de comerciais ligeiros da marca, Citan, Vito e
Sprinter. A promoção é válida até final de novembro na aquisição de um furgão
ou combi das referidas três gamas.
O contrato Best Basic inclui a manutenção programada preconizada pela marca, durante 24 meses ou 50 000 km/ ano. O Service Complete, para além da manutenção programada, abrange o material de desgaste, reparações mecânicas e elétricas, por 12 meses ou 50 000 km/ ano.
As primeiras 500 unidades do Mercedes-Benz Sprinter saíram da
fábrica de Düsseldorf a 23 de janeiro de 1995. Na altura, este modelo foi
revolucionário, uma vez que apresentava um design dinâmico, motores eficientes,
um equipamento de segurança avançado para a época, um posto de condução que se
aproximava muito de um automóvel e uma gama constituída por mais de mil
variantes básicas.
A geração atual, lançada no mercado nacional em setembro de
2013, veio reforçar a sua posição no segmento, disponibilizando equipamentos de
segurança inéditos – caso do Crosswind Assist, que é de série, ou o Assistente
de Faixa de Rodagem, o Assistente de Ângulo Morto, o Assistente de Máximos ou o
Collision Prevention Assist –, motores diesel Euro V e Euro VI, caixas de
velocidade manuais ou automáticas, pesos brutos de 3.000, 3.500 e 5.500 quilos. Por Carlos Moura
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